Възможно ли е да ремонтирате пружинен матрак у дома?

Въпреки някои трудности, можете сами да ремонтирате пружинни матраци. Обемът и времето за работа зависят от вида на неизправността, вида на самия матрак, както и от уменията на потребителя. Ресурсът purity-bg.htgetrid.com събра полезна и подходяща информация за това как правилно да извършвате ремонтни дейности и да постигнете висококачествен резултат.

Видове неизправности

Има два вида пружинни матраци: с независим пружинен блок и с непрекъснато сплитане на пружини. Съвременните ортопедични матраци в повечето случаи са оборудвани с отделни блокове пружини, непрекъснатото тъкане се среща в матраци от стар стил.

По време на ремонт потребителят може да срещне различни повреди:

необходимостта от подмяна на външна тапицерия или уплътнителен материал;
разединяване на пружината от основата;
деформация на пружинния блок;
пукнатини в подматрачната рамка.

За извършване на работата са необходими редица инструменти:

чук и клещи;
пирони (обикновени 50-60 мм и мебели);
щипки;
канцеларски нож или ножица;
игла и здрав конец (за предпочитане обикновен дебел или копринен);
уплътнителен материал - синтепон или гума от пяна;
издръжлив шнур (препоръчителна дебелина 5 мм);
ръчен или електрически телбод, скоби;
резервни пружини.

Етап 1: Сваляне на тапицерията и почистване

Специалистите препоръчват ремонт на матрак да се извършва навън или в гараж, но ако това не е възможно, е допустимо да се направи у дома.Цялата конструкция трябва да бъде поставена върху равна хоризонтална повърхност или няколко табуретки, така че конструкцията да може да се приближи от всяка страна.

В повечето случаи горният декоративен капак се затваря с цип по целия периметър, лесно се отстранява и премахва самата конструкция. Ако външният материал е зашит, той трябва да се разкъса, не е необходимо да се режат всички шевове, достатъчно е да се разделят частите на калъфа от едната страна. След това внимателно отстранете уплътнителната и омекотяваща тъкан, която покрива пружините.

важно!

При съвременните матраци подплатата е залепена със силно лепило. За да го премахнете, внимателно изрежете залепените шевове с остър нож.

Ако матракът е бил използван дълго време, в него може да се образува голямо натрупване на прах, който трябва да се отстрани с домакинска или автомобилна прахосмукачка. На този етап трябва да почистите старателно всички части на матрака. Ако уплътнителният и облицовъчният материал е станал неизползваем, препоръчително е да го смените с нов или да го измиете.

Етап 2. Проверка и ремонт на пружинни блокове

Пружините са разположени под тъканта на подплатата, понякога са обвити в отделни калъфи. Целият пружинен сноп е закрепен към пирони, заковани към рамката - те трябва да бъдат огънати или отстранени. На този етап трябва да проверите всички блокове, всяка пружина трябва да бъде здраво закрепена към основата. Ако някои елементи се движат свободно или крепежите са износени, те трябва да бъдат заменени и частите трябва да бъдат закрепени със скоби или заковани с летви.

Има няколко метода за закрепване на пружинни блокове: на летви, на скоби, на ленти. Достатъчно е да разгледаме как са записани другите.

важно!

Най-важното е, че пружината е здраво закрепена към основата.Ако не разполагате с необходимите материали под ръка, можете да се справите с импровизирани средства - дебели найлонови скоби, парчета кожен колан, метални скоби за самонарезни винтове.

При някои матраци пружините са свързани с тел - не е необходимо да се премахва цялата, достатъчно е да се огъне само на местата, където блоковете са увиснали. След смяна на пружините телта се огъва в предишното си положение.

Ако дървените летви са станали неизползваеми, можете също да ги смените сами. Преди да премахнете старите, трябва да маркирате върху рамката къде са закрепени фиксиращите ленти. След това можете да премахнете гвоздеите и закрепващата лента. На новите летви трябва да изрежете дупки (жлебове) и да ги прикрепите към гвоздеи от двете страни.

Етап 3. Свързване на пружинни блокове

Когато всички пружини са здраво закрепени към рамката, те трябва да бъдат завързани. Много лесно се прави.

Трябва да забиете пирон срещу всеки ред пружини на нивото на рамката (виждате как първоначално са били фиксирани пружините).
Всички нокти са огънати с куки.
Първо фиксирайте двете външни пружини на хоризонталния ред.
След това фиксирайте пружините вертикално.
Когато всички надлъжни редове са завързани, те завършват завързването на напречните, а самите пружини и надлъжният шнур са завързани с шнур - това ще осигури надеждно фиксиране на цялата конструкция.
След завършване на връзването всички пирони се задълбочават в рамката до основата, така че шнурът да не падне.

Етап 4. Смяна на корпуса

Материалът, който покрива всички пружини, се отстранява и се поставя нов. Ръбовете на обшивката се сгъват в клин и се закрепват към рамката с помощта на ръчен телбод или малки пирони за мебели.

Експертите препоръчват смяна на корпуса на пружината, дори ако външното му състояние е задоволително.Ако ремонтът е извършен ефективно, няма да се налага да се връщате към смяна на пружини за още 5-10 години и е малко вероятно фабричният корпус да „живее“ за втори период. Тази процедура се извършва и за хигиенни цели, тъй като тъканта абсорбира всички миризми и може да съдържа прах и акари. Ако подмяната не е възможна, материалът се измива и при необходимост се поставят лепенки.

Порест каучук или пълнежен полиестер се поставя отгоре и се закрепва към скоби с помощта на телбод. В края външният декоративен материал се опъва и закрепва около периметъра. Когато полагате всеки слой, опънете тъканта равномерно, за да избегнете гънки и увиснали участъци.

Това завършва ремонта на пружинния матрак. В случаите, когато самата рамка е деформирана, потребителят трябва да смени нейните части. За да направите това, цялата конструкция се разглобява, всички крепежни елементи и пружини се разединяват. Новите елементи на рамката трябва да бъдат избрани в съответствие с характеристиките на конкретен модел, в повечето случаи можете да преминете с дървен блок. Това е проста, но доста трудоемка работа, която е най-добре да се остави на специализирана работилница.