Как да смажете ключалката на вратата: инструкции за дома и колата

Всяка ключалка е механична система. Всеки ден изпитва големи натоварвания: триене, износване, сила. Без профилактика ключалката започва да се задръства и се затваря по-лошо. Той се задръства с прах, корозира и се износва. Ето защо поне веднъж годишно трябва да смазвате ключалките на вратите както на колата, така и на къщата, гаража и т.н. Най-добре е да използвате специални сухи смазочни материали под формата на прах или спрей.

Автомобилна ключалка

Устройствата за затваряне на автомобили изпитват всички неприятности на капризите на времето: от проливни дъждове до зимни студове. Опитните шофьори препоръчват редовна поддръжка на ключалките, поне веднъж на сезон, и не забравяйте да ги подготвите за зимата през есента. Това ще защити системата в студено време и няма да се налага да се борите с вратите. За същата цел смажете ключалката на багажника и пантите.

Какво е подходящо за автомобилни врати

Когато купувате смазка, трябва внимателно да проучите характеристиките. Основният параметър е устойчивост на студ. Материалът трябва да издържа на минусови температури. Освен това устойчивостта на износване и скоростта на изпаряване са важни.

Не е необходимо да разглобявате вратите, за да смажете ключалките и пантите (ако няма вътрешни повреди или конструкцията не е запушена с мръсотия). В повечето магазини за автомобили и хардуер ще намерите смазочни материали в специален контейнер: бутилка с дюза, която е снабдена с дълъг тънък хобот.

Шофьорите високо оцениха смазочни материали като WD-40, Litol и модерни видове силикон, които постепенно изместват обичайните марки.

Процедура за смазване:

1. Отворете вратата на колата.
2. Използвайте парцал, за да отстраните старата грес от ключалката (заключващият механизъм се намира отдолу).
3. Вземете отвертка, която съответства на диаметъра на заключващата скоба.
4. Поставете в жлеба и завъртете към вас, отваряйки ключалката.
5. Отстранете останалата стара грес, която се появява.
6. Напръскайте зоната с WD-40 и отстранете всякакви разливи с чист парцал.
7. Нанесете силиконова грес отгоре и избършете излишъка.
8. Извадете отвертката от слота и повдигнете дръжката на ключалката от предната страна на вратата.
9. Затворете и отворете вратата няколко пъти, за да разпределите смазката в целия механизъм.

В някои случаи трябва да разглобите частите и да почистите вътрешността на ключалките и пантите. По-добре е да поверите тази процедура на автосервиз. За съжаление смазването на болта е единственото нещо, което може да се направи с ключалка тип цилиндър, а това са тези, които се монтират на всички автомобили.

Предотвратяване на замръзване и задръстване

Трябва да разберете, че системите за затваряне на цилиндър са най-капризни и чувствителни към замърсяване. Предпазните калници и козирките осигуряват достатъчна защита от прах. Поради това се препоръчва смяна на смазката на всеки 3 месеца.

Вторият аспект е влагата. Той влиза в замъка с валежи, с топене на сняг и под формата на конденз от въздуха. Невъзможно е да се защити вътрешността на ларвата от този бич, но поне болтът и пантите на вратата са достъпни за смазване.

И накрая, третият фактор, който влияе върху работата на автомобилните брави, е материалът, от който са направени. Един от често срещаните проблеми е, че батерията в ключодържателя за отключване е изтощена и ключът на вратата на водача не работи.Това означава, че поради продължително бездействие ключалката се е окислила и е „заседнала“. Най-вероятно ще трябва да бъде сменен. Затова една от най-важните превантивни мерки е периодичното му използване.

Заключване на гаража

Днес гаражите се заключват с ключалки с лост и по-рядко, но има и шарнирни модели. Всички те трябва да бъдат защитени от валежи. За вдлъбнат лост трябва да осигурите кутия, за предпочитане заварена. Тъй като гаражната врата най-често е еднослойна, а тялото на бравата е изложено на открито. Шарнирният обикновено се затваря с козирка.

И двата вида трябва да се използват редовно и да се смазват поне веднъж на сезон. Сухите опции са идеални, но силиконът и WD-40 също се представят добре. Важно е лубрикантът да издържа на влажност, температурни промени, топлина и студ, а също така да се изпарява бавно - тогава ключалката няма да се задръсти и винаги ще блокира надеждно вратите.

Домашни брави

Обикновено има различни видове заключващи устройства в къщи и на закрито. В желязната входна врата на апартаментите обикновено има вградена ключалка. Механизмът му е покрит с корпус, а затварянето става с няколко щифта. Това устройство е доста сложно и не се препоръчва използването на народни средства. Експертите смятат, че сухата графитна смазка или "Litol" е оптимална, ако вратата е външна и гледа към улицата.

Как да смажете ключалката на лоста:

1. Отворете вратата и разтегнете прътовия механизъм до краен предел.
2. Намажете щифтовете със суха смазка.
3. Затворете и отворете напълно ключалката няколко пъти.

Между помещенията най-често има по-прости брави - цилиндрични. Ако някой започне да задръства, струва си да смажете болта му. Графитът или друга суха смазка на негова основа също са идеални.Алгоритъмът за предотвратяване е същият като при лостово заключване.

съвет
Някои занаятчии препоръчват издухване на суха смазка в отвора на ключалката на лоста, за да се увеличи площта на смазване. Няма начин да се направи това с цилиндрови двигатели: вътрешният механизъм е твърде прецизен и малък и ще се повреди.

Ако смазването не помогне

Най-вероятно, ако не е извършена поддръжка и механизмът вече е на няколко години, обикновеното смазване няма да е достатъчно. Ще трябва да премахнете и разглобите ключалката. Процедурата изисква опит и точност, в противен случай механизмът няма да дойде на мястото си.

Процедура:

1. Свалете ключалката на лоста и я отворете.
2. Използвайте четка, за да премахнете остатъците.
3. Ако е необходимо, използвайте памучни или марлени тампони и алкохол или друг разтворител, за да премахнете ръждата.
4. Смажете със суха смазка.
5. Сглобете и поставете на място.

Цилиндричните конструкции като цяло са за еднократна употреба. Опитайте се да извадите цилиндъра, да го почистите от отломки и мръсотия, да смажете болта и неговата ос на въртене на сухо и да го завъртите няколко пъти. Поставете го във вратата и опитайте действието. Ако това не помогне, ключалката ще трябва да бъде сменена.

Профилактиката е най-важното условие за брави. Фабричната смазка издържа не повече от 1 година, по-късно трябва да се актуализира. Разглобяването на ключалката не е добра идея, освен ако не сте ключар. По-добре е да поверите пълното почистване и смазване на професионалисти. Все пак всеки може да нанася лубрикант в основата на напречните щанги веднъж на 4 месеца или поне веднъж годишно и да затваря и отваря механизма няколко пъти.

Съвременната индустрия предлага удобни цилиндри с дълги тънки дюзи, които ви позволяват да работите прецизно и точно. Тази грижа често е достатъчна, за да се гарантира, че ключалката ще остане в добро работно състояние в продължение на много години.