Методи за съхранение на различни видове батерии

Всички батерии имат определен експлоатационен живот, който пряко зависи от това как се използват. През определени периоди (обикновено през зимата) те може да не се използват изобщо, а след това тяхната функционалност може да се запази, ако собственикът знае как да съхранява батериите. Съществуват няколко вида акумулаторни батерии (оловно-киселинни, литиево-йонни, никел-кадмиеви), различаващи се по конструкция и химични компоненти. Съответно методите за тяхното съхранение също са малко по-различни.

Оловно киселинни батерии

Чувайки името на този тип акумулатор, хората веднага си спомнят автомобилния акумулатор, както и тези, използвани на мотоциклети или двигатели на лодки. В индустриална среда такива батерии обикновено се съхраняват без електролит. В този случай техният срок на годност е три години (сухо зареждане - само 1 година). Издържат без повреди на температури от минус 30 до плюс 40 градуса.

Но собствениците на автомобили се занимават с батерии, които са пълни с електролит. За да се поддържа функционалността на такава батерия за дълго време, е необходимо да се следи нейното състояние и да се съхранява правилно през зимата.

През топлия сезон, когато автомобилът се използва активно, батерията не изпитва претоварване и винаги е напълно заредена. Собственикът на автомобила трябва периодично да проверява нивото на електролита в банките, тъй като той постепенно се изпарява.Ако е необходимо, трябва да добавите дестилирана вода (тъй като основно водата се изпарява и киселината остава в разтвора).

Съхранение на оловни батерии през зимата

През зимата ситуацията се променя. Много собственици използват колата много по-рядко, а някои я поставят в гаража или паркинга през целия студен период. В този случай само знанието как да съхранявате батерията в мразовито време може да гарантира нейната производителност.

Киселинните батерии не понасят добре ниски температури. Ето защо е по-добре да ги съхранявате за дългосрочно съхранение на места, където този индикатор не пада под нулата през зимата, например в изба или на изолиран балкон. Преди да съхранявате автомобилна батерия, трябва да проверите нивото на електролита в банките - всички плочи трябва да бъдат затворени.

Оловно-киселинна батерия

След това трябва да се зареди, тъй като оловно-киселинната батерия трябва да се съхранява само напълно заредена.Клемите трябва да бъдат защитени от корозия чрез смазване с литол. Батерията трябва да бъде монтирана на хоризонтална повърхност и покрита от прах. Ако не се използва за дълъг период от време, тогава трябва да се зарежда веднъж месечно.

Ако постоянно пътувате през зимата, тогава батерията обикновено не се изважда от колата. Но трябва да се помни, че в студа дори несвързаната батерия се разрежда по-бързо, което означава, че плътността на електролита намалява. Ако не се презареди навреме, електролитът може да замръзне и да унищожи пластините или кутията на батерията.

Следователно батерията трябва да бъде изолирана и винаги да е напълно заредена. И по време на дълги почивки между пътуванията е по-добре да го извадите от колата и да го пренесете на топло място.

Изолирана батерия

При никакви обстоятелства по време на съхранение не трябва:

Източете електролита от акумулатора. Това не само няма да помогне за запазването му през зимата, а напротив, напълно ще го деактивира.
Опитайте се да увеличите плътността на електролита, като добавите киселина в бурканите. Това няма да даде положителен резултат, но може да повреди батерията безвъзвратно.
Съхранявайте батерията в близост до отоплителни уреди, както и при температури над плюс 30 градуса.
Не съхранявайте оловно-киселинни батерии до алкални.
Оставете без товар за дълго време.

Затворените оловно-киселинни батерии, които се появиха в Русия през 90-те години, се използват главно като резервни източници на захранване за комуникационно оборудване, охранителна и противопожарна аларма и видеонаблюдение. Те използват гел вместо електролит. Те са херметически затворени, което означава, че гелът не изсъхва. Тези батерии се държат постоянно на закрито, така че въпросът „как да ги съхранявате правилно“ не възниква.

Съхранение на други видове батерии

Редица устройства и инструменти, захранвани с различни видове батерии, не се използват постоянно у дома. Така батерията на винтоверт, бормашина или електрически винтоверт у дома може да се използва само няколко пъти в годината. Ето защо си струва да разберете как правилно да съхранявате такива батерии и колко дълго могат да останат неизползвани.

Автономните електрически инструменти станаха широко разпространени с появата на никел-кадмиевите батерии. Те са в състояние да осигурят дългосрочна употреба на отвертка или камера, издържайки 3500 хиляди цикъла на зареждане-разреждане.Ако автомобилна (оловно-киселинна) батерия трябва да бъде напълно заредена по време на съхранение, тогава никелова батерия, напротив, трябва да бъде частично (около 60%) разредена.

Никел-кадмиева батерия

Не винаги е възможно да се измери точно нивото на зареждане, така че е по-лесно и по-добре да разредите напълно батериите и след това да ги презаредите малко. По-добре е да съхранявате такива батерии при стайна температура на сухо място. През зимата не трябва да се оставят в неотопляеми помещения. По-добре е да го извадите от отвертка или бормашина, за да не заема много място и да го вземете у дома.

В момента се появиха по-модерни литиево-йонни батерии, чиято цена е много по-висока от тази на никел-кадмиевите батерии, но те имат редица предимства:

Висок капацитет.
Като резултат - по-малко тегло и размери.
Изисква по-малко време за зареждане.
Нямат ефект на паметта на заряда.

Такива батерии се използват предимно на телефони и таблети. Все още рядко се използват за електрически инструменти поради високата им цена. Не всеки ще се съгласи да плати сума за батерия, която е сравнима с цената на закупената отвертка.

Литиево-йонните батерии не могат да издържат нито на пълно зареждане, нито на нулево зареждане, когато се съхраняват дълго време. В същото време, частично разредена (до 30-50%) такава батерия може безопасно да се съхранява при стайна температура до една година. Ако литиево-йонните батерии са напълно заредени, капацитетът им ще намалее значително след дълъг период на бездействие. И батерия, оставена в чекмедже или на рафт за няколко месеца с нулев заряд, най-вероятно ще трябва да бъде изхвърлена.

Li-ion батерия

Литиево-йонните батерии не могат да издържат както на високи, така и на ниски температури.Ако случайно оставите камера, таблет или отвертка в гараж или кола за дълго време през зимата, батерията може да стане неизползваема. Препоръчителният срок на годност на литиево-йонна батерия между зарежданията е приблизително 90 дни.

Можете значително да увеличите живота на литиево-йонната батерия, ако я използвате правилно. Трябва да се отбележи, че е по-добре да зареждате такава батерия, без да чакате да се разреди напълно. При пълно зареждане и разреждане такива батерии могат да издържат около 600 цикъла. И ако презареждането се извършва с остатъчен заряд от 10-15%, тогава броят на циклите се увеличава до 1700. Но на устройства, където презареждането се извършва без премахване на литиево-йонни батерии (телефони, таблети, плейъри), препоръчително е да напълно ги освобождавайте от отговорност веднъж на всеки три до четири месеца. Това е необходимо, така че минималните и максималните стойности на зареждане на контролера на устройството да бъдат нулирани.

След дългосрочно съхранение на батерии от всякакъв тип, за да се възстанови напълно капацитетът им, е необходимо да се извършат няколко цикъла на зареждане-разреждане. В никакъв случай батериите не трябва да се разреждат чрез късо съединение!